Le forum francophone des fans de Pearl Jam

par **Riotact** » Sam Mars 04, 2006 3:12 am

mamasan a écrit :
Riotact a écrit :Buell ça vibre trop.

Ensuite Ducat' a fait des progrès énormes depuis quelques années il ne faut pas croire.

Ensuite Ed les guidons bracelets au début ça défonce les poignets mais après tu t(y fais très rapidemant.

Enfin Mamasan n'ait pas honte d'avoir lloser sur ce coup là.

merci

C'est bon tu auras la vie sauve. :lol:

par **mamasan** » Sam Mars 04, 2006 1:21 pm

Riotact a écrit :
mamasan a écrit :
Riotact a écrit :Buell ça vibre trop.

Ensuite Ducat' a fait des progrès énormes depuis quelques années il ne faut pas croire.

Ensuite Ed les guidons bracelets au début ça défonce les poignets mais après tu t(y fais très rapidemant.

Enfin Mamasan n'ait pas honte d'avoir lloser sur ce coup là.

merci

C'est bon tu auras la vie sauve.

hihi

bon bah comme il fait beau je vais rechercher ma chouppette..on va aller se ballader

8)

par **Riotact** » Lun Mars 06, 2006 1:58 am

Ca aussi c'est sympa comme bécane,une Triumph 675 Daytona.

par **Riotact** » Lun Mars 06, 2006 2:09 am

Et ouis ça aussi,une Benelli Tornado:

par **Riotact** » Lun Mars 06, 2006 2:12 am

Il y a aussi cette bécane,la Honda 750 NR qui est sori au début des années 90,elle coutait la modique somme de 300 000 francs pour une vitesse de pointe de 299km/h et la seule machine que je connaisse qui soit sortie avec des pistons ovales.

par **mamasan** » Lun Mars 06, 2006 11:41 am

Riotact a écrit :Il y a aussi cette bécane,la Honda 750 NR qui est sori au début des années 90,elle coutait la modique somme de 300 000 francs pour une vitesse de pointe de 299km/h et la seule machine que je connaisse qui soit sortie avec des pistons ovales.

ah oui souvenir souvenir

très belle pétrolette :lol:

La triumhp suepr belle par contre j'ai du mal avec la couleur

par **la guille** » Lun Mars 06, 2006 12:53 pm

Riotact a écrit :Il y a aussi cette bécane,la Honda 750 NR qui est sori au début des années 90,elle coutait la modique somme de 300 000 francs pour une vitesse de pointe de 299km/h et la seule machine que je connaisse qui soit sortie avec des pistons ovales.

putain la vache :shock:

moi qui pensait qu'il ne pouvait y avoir que des cylindres ronds ! je vais essayer de me rencarder la dessus !!!

merci en tout cas riot act !

par **Riotact** » Mar Mars 07, 2006 1:45 am

Et cette Bimota,certes pas très jolie mais c'est un truc de fou.

par **Blackcorduroy** » Mar Mars 07, 2006 1:47 am

Ca sert à quoi des pistons ovales ?

par **Riotact** » Mar Mars 07, 2006 1:50 am

Sinon il y a cette magnifique machine:

Pour remplacer ma SVS.

par **picola** » Mar Mars 07, 2006 1:51 am

Blackcorduroy a écrit :Ca sert à quoi des pistons ovales ?

à.... et puis non, trop de perches tuent la perche :lol:

par **Blackcorduroy** » Mar Mars 07, 2006 1:51 am

picola a écrit :
Blackcorduroy a écrit :Ca sert à quoi des pistons ovales ?

à.... et puis non, trop de perches tuent la perche

Fais toi plaiz

par **Riotact** » Mar Mars 07, 2006 1:52 am

Blackcorduroy a écrit :Ca sert à quoi des pistons ovales ?

Ben ma foi je ne pourrai pas te dire,tout ce que je sais c'est que ça a été la machine la plus puissante à l'époque et que très peu d'exemplaires ont été livrés.L'un des rares visibles en France était dans Commissaire Moulin où Yves Rainier utilisait le sien dans la série.C'est une machine d'exception.

par **Riotact** » Mar Mars 07, 2006 1:53 am

Pour revenir sur la 996 c'est un truc de dingue,j'en ai essayé une en Octobre et c'est un véritable bonheur.

par **Riotact** » Mar Mars 07, 2006 1:56 am

la guille a écrit :En plus je veux pas être médisant mais il me semble que sur les monster c'est encore des refroidissements à air sur les moulins... Moi je trouve ça un peu limite en 2006 pour de telles motos... enfin

Non c'est un refroidissement air/huile dessus,la meme chose que l'on peut retrouver sur les 600 bandit par exemple.

par **la guille** » Mar Mars 07, 2006 7:19 pm

Blackcorduroy a écrit :Ca sert à quoi des pistons ovales ?

m'en va te répondre :wink:

c'est pour augmenter la surface du piston. De la sorte tu peux y mettre plus de soupapes et donc le moteur devient plus puissant . en plus de ça le moulin par cylindre avait 2 bougies par piston , ce qui a ma connaissance est unique . Mais de toute façon cette moto est unique, va googler a mon avis tu va en apprendre un peu plus ... Cette moto est vraiment extraodinaire sur tout les points.

en espérant que ça ta aidé...

par **la guille** » Mar Mars 07, 2006 7:26 pm

Riotact a écrit :Et cette Bimota,certes pas très jolie mais c'est un truc de fou.

putain, il est chelou le train avant , je me demande comment tu tournes si c'est un bras oscillant :?:

enfin ça doit pas etre si bien que ça c'est toujours pas utilisé en compétition .

PAr contre riotact c'est quoi cette moto ??? tu as vu ça ou ??? tu peux m'en dire plus ???

par **Riotact** » Jeu Mars 09, 2006 12:58 am

Ben c'est une Bimota,je l'ai déjà vu une ou deux fois dans des revues mais je ne porrai pas t'en dire plus,désolé. :cry:

par **la guille** » Jeu Mars 09, 2006 10:44 pm

Bon , et bien ça y est j'ai signé le bon de commande , pour une sv qui sera livré au mois d'avril...

Mais j'espère que ça sera plus vers le début .... :roll:

par **Riotact** » Ven Mars 10, 2006 12:12 am

Nouveau modèle donc......

Le forum francophone des fans de Pearl Jam

Pour les motards

Qui est en ligne ?